Just a short post for now, because the author is out chasing new Citrastructuræ.
I found this one while hunting for bus stops.
Een korte post, omdat de auteur momenteel op jacht is naar nieuwe Citrastructuræ.
Gevonden terwijl ik op zoek was naar bushaltes.
-
- The Citramobile is parked on a dead-end bridge in Leusden Tabaksteeg
-
- The road ahead … doesn’t continue.
-
- This image shows that the bridge end is almost a metre higher than the road it should connect to. That road needs to be rebuilt.
In the first image, the Citramobile, parked on a bridge. It’s not impeding traffic flow, because there is none. In fact, the end of the bridge is impeding traffic flow on the Citramobile, as can be seen in the second and third images. Even if I would remove the fence and force my way trough, then I still couldn’t pass, as my car doesn’t like to plunge half a metre down.
De Citramobiel staat in de eerste foto op een brug geparkeerd. Hij blokkeert daar het verkeer niet, want er is geen verkeer. Sterker nog, het einde van de brug blokkeert juist het verkeer van de Citramobiel, zoals in de volgende twee foto’s te zien is. Zelfs als ik het hek zou weghalen en hard door zou duwen, dan kon ik er nog niet langs, want de Citramobiel houdt er niet van om een halve meter naar beneden te vallen.
-
- This image shows that there’s a little bypass from the bike-path-which-used-to-be-a-road to the bike path. On the left, the “bridge” (dam with pipes) that is an alternative to the bridge behind me.
-
- View to the bridge. In the far distance, we see that the low road is fenced off for car traffic. Only bicycles take the road, which’ pavement gives much better confort than the bike path the photographer is on.
These pictures, taken standing on the bike path, show the bridge in it’s “full glory”, and it’s neighbour: a temporary dam to divert traffic away from the bridge. The road the bridge would connect to is now the bike path, at least up to the barrier where the bike path becomes the bike path again.
Deze foto’s, genomen terwijl ik op het fietspad stond, tonen de brug in zijn “volle glorie” en zijn buurman: een tijdelijke dam die het verkeer om de brug leidt. De weg waar de brug op aan zou sluiten is nu een fietspad, ten minste tot aan het bouwhek waar het fietspad weer het fietspad wordt.
-
- A “construction” road used to be here for a short while. It isn’t visible yet on google maps, it’s visible in google street view, and it isn’t visible anymore in reality.
-
- The former road on Google Street View. Now gone, except for the bike path junction
-
- Street view: The bridge, when it was still zero-ended
Looking the other way, I saw that there used to be a road to the right. The beginning is still there, but unlike the bridge, which at least leads you over water into nothing, this road leads you into the water! Looking on Google Street View, you can still see the former road. At the time, the bridge was unconnected on both ends, so a lot of progress has been made.
Toen ik de andere kant op keek, zag ik dat er rechtsaf nog een weg was geweest. Het begin is er nog. De brug leidt je tenminste over het water, maar deze weg leidt je het water in! Op Google Street View is de voormalige weg nog te zien. De brug was toen aan beide kanten nog nergens mee verbonden, dus er is vooruitgang.
Maps:
Visit date / datum bezoek: March 20, 2014 / 20 maart, 2014
Status at last visit / status bij laatste bezoek:
- Former temporary road and dam, road junction still visible / Voormalige tijdelijke weg en dam, wegenkruising nog zichtbaar.
- Bridge, connected on only one end / Brug, aan slechts één zijde verbonden
- Temporary dam and road / Tijdelijke dam en weg.
Future status / Toekomstige status: Unclear. The bridge will probably be put into use, and at that time, the dam a little bit south of it will be removed. But when this is going to happen is uncertain. / Onduidelijk. De brug zal waarschijnlijk in gebruik genomen worden, en op dat moment wordt de dam een stukje zuidelijker verwijderd. Maar wanneer dit gaat gebeuren is onzeker.